Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris sostenibilitat. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris sostenibilitat. Mostrar tots els missatges

dilluns, 29 d’abril del 2013

És l'economia verda una alternativa real?


Article aparegut a la revista Rebombori de l'agrupació ICV-Independents de Banyoles. Abril 2013.
Una de les 10 prioritats d’ICV a nivell polític és el que s’anomena l’economia verda, i que es presenta com una via per reactivar certs sectors davant la crisi. Sota aquest concepte es parla de reactivació de l’economia fomentant la mobilitat i les infraestructures sostenibles, buscant l’eficiència energètica i impulsant la modernització ecològica (fiscalitat verda), tot sempre amb el manteniment dels drets socials i l’ocupació plena. Un dels principals reptes d’ICV és explicar bé com aquest concepte teòric es porta a la pràctica, allò tan sonat de: i això com es fa? Un risc afegit a aquesta economia verda és l’aparició d’un capitalisme verd, darrera els quals hi ha les mateixes multinacionals que controlen els mercats actuals, que simplement busquen substituir el que fem, tenim i consumim pel mateix però eco, sense canviar res del model productiu que necessita d’un constant creixement. Arribat a aquest punt del debat haurem d’incorporar conceptes relacionats amb la teoria del decreixement, és a dir consumir menys coses materials i més coses no materials (educació, serveis, cultura, natura,...), així com reduir segurament la jornada laboral.
M’agrada també una nova idea anomenada “l’economia del Bé comú” basada en desenvolupar negocis a partir de la cooperació i el repartiment just de la riquesa. Sembla una cosa impossible veritat? Amb la cultura actual sembla utòpic i idealista, però no seria això una evolució positiva de la civilització si anéssim tots cap aquí, fent negocis amb els mateixos criteris amb els que volem relacionar-nos amb les altres persones. Doncs ja hi ha 100 empreses apuntades a España. Aquesta economia premiaria amb avantatges fiscals les empreses que seguissin els criteris del bé comú, o per exemple posaria un topall de diferència salarial en una mateixa empresa. Busquen menys competència, més cooperació i més innovació, lògic, no?
Jo no sóc economista, soc biòleg, i se m’escapen molts d’aquests termes econòmics com a molta gent. A mi tot això només m’entra amb exemples pràctics! Davant la crisi econòmica cal inversió en estalvi en la producció de residus, a Catalunya hi ha més de 700 empreses vinculades al mon dels reciclatge, i de consum d’energia invertint en equipar escoles i equipaments amb calderes de biomassa que cremin les restes de poda urbana municipal. Un altre exemple seria fomentar les energies renovables, i aquí tenim un dels exemples més espectaculars que hem viscut a casa nostra. La cooperativa Som Energia ja ha arribat als 7.000 socis a tota la Península, i una gran part ja consumim l’electricitat provinent d’energies renovables que els ven la mateixa cooperativa de la qual son membres, i que permet fer front al monopoli i robatori al que ens sotmeten les multinacionals de l’energia. No només això, sinó que es pot invertir a la mateixa cooperativa per fomentar noves instal·lacions d’energia renovables de manera que aviat els socis podrem consumir l’energia que produïm nosaltres mateixos. Un exemple d’autosuficiència, creant valors, empresa i ocupació. Altres oportunitats en l’economia verda són l’ecodisseny i la tecnologia al servei de la sostenibilitat. Pel que fa a la mobilitat Avancar és una Pime que promou el carsharing (cotxe compartit) a Catalunya, factura 1 milió d'euros l'any. La cooperativa Abacus inverteix també amb plaques solars a la seva teulada. Els grups de consum com el de La Cistella a Porqueres, formen part de la xarxa de grups d’ecoconsum que generen un volum destacat de negoci a tot el país amb més de 1.000 famílies i comandes anuals properes als 2 milions d’euros de productes de proximitat i ecològics, fomentat l’agroecologia.
També us puc parlar dels serveis ambientals que ofereixen els espais naturals com el nostre Estany de Banyoles, que d’això si que hi entenc. Beneficis econòmics de luxe: control d’inundacions, aigua per a regar horts, conservació de la biodiversitat autòctona, reserva d’aigua potable de qualitat, el paisatge, atractiu pel turisme i per realitzar activitats recreatives i esportives a la natura, aportació a la salut humana, etc. Hem de ser capaços d’afrontar un ús sostenible de l’Estany i els serveis ambientals que aquest ens ofereix, amb un control públic de l’aigua i de les activitats, tot fent-ho compatible amb la seva conservació. Mentrestant hi ha molta gent que encara espera sortir de la crisi amb la recepta de sempre i tornar a lo d’abans. O canviem o ens canvien, o comencem a construir una cosa nova, o esperem a que ens enfonsin del tot. El medi ambient i la sostenibilitat és una de les nostres sortides a la crisi, no en tingueu pas cap dubte.

dimecres, 6 de juliol del 2011

Barca de passatgers a l'Estany?


He de confessar que el tema de la barca de passatgers a l'Estany de Banyoles em planteja molts dilemes. D'una banda l'excés de turisme i embarcacions a l'Estany generen més pressió turística sobre l'entorn natural, són molèsties petites que s'afegeixen a la resta d'activitats que es fan a l'estany (rem, piragüisme, bany, pesca, esport, passeig, bars,...) i que en global afecten la natura, especialment foragitant la fauna. Però sense barca de passatgers, sense un mitjà perquè la gent gaudeixi del privilegi de navegar per les aigües de l'Estany i gaudir de les vistes de les seves ribes, difícilment aconseguirem convèncer a la gent que aquest espai es mereix una categoria de protecció més especial, més elevada que la que té ara.




Ara la barca que quedava, l'Anna, que a més funcionava amb bateries i era ecològica, un punt a favor, se l'han emportat a Mallorca. Paradoxalment ara si que viatjarà en un Parc Natural de les Illes Balears, privilegi del qual a l'Estany no va poder gaudir. Segons el Reglament d'Activitats de l'estany  de l'Ajuntament de Banyoles es permet una concessió per a una barca de passatgers a l'Estany, per la qual cosa ara la vacant ha quedat buida, per jubilació d'en Generet-Joan Corominas- i caldrà treure la plaça a concurs públic.

Es plantegen diverses opcions, entre altres:


Tant de bó trobéssim un inversor local amb caràcter i empenta per fer una aposta innovadora pel turisme ecològic amb una embarcació que cridi l'atenció i permeti gaudir de l'Estany sense malmetre'l, a més de conscienciar sobre la protecció del medi ambient. A més es podria combinar amb ofertes de visites guiades, amb una botiga de productes locals, amb promoció de viatges amb segway o burricleta,....o un negoci com deu mana que podria estar ubicat a l'espai abandonat del Cisne. Busco empresari innovador que necessiti idees.
Però...
Potser millor sense barca, que molesta al CNB, i així que no molesti els plans per convertir l'estany en una pista de rem i piragüisme, glups, no!! Volia dir millor per la natura si no hi ha barca, no? Tinc els meus dubtes. caldria debatre-ho a fons...però a banyoles sembla que a ningú li importa...